本期，將分享ESU毅速的汽車電子連接器模具3D打印應(yīng)用案例，以此展示3D打印技術(shù)在優(yōu)化現(xiàn)有汽車電子連接器模具冷卻設(shè)計(jì)方案，以及隨形冷卻技術(shù)在降低冷卻溫度、提高電子連接器產(chǎn)品質(zhì)量方面所發(fā)揮的價(jià)值。

陶瓷作為一種應(yīng)用廣泛的傳統(tǒng)材料，精美耐用，然而其硬且脆的特點(diǎn)使得陶瓷材料的3D打印之路倍加困難。然而一旦應(yīng)用成熟其帶來的收益又非常之大。因?yàn)閭鹘y(tǒng)陶瓷制備工藝只能制造簡(jiǎn)單三維形狀的產(chǎn)品，而且成本高、周期長(zhǎng)。陶瓷3D打印技術(shù)的發(fā)展使復(fù)雜陶瓷產(chǎn)品制備成為可能，3D打印技術(shù)所具有的操作簡(jiǎn)單、速度快、精度高等優(yōu)點(diǎn)給陶瓷注入了新的活力。

原型設(shè)計(jì)對(duì)于不同設(shè)計(jì)結(jié)果測(cè)試的有效性是非常重要的，并且重新設(shè)計(jì)的優(yōu)化變量及更復(fù)雜的產(chǎn)品需要一系列的模擬和實(shí)驗(yàn)測(cè)試其功能性。模擬及測(cè)試反饋至產(chǎn)品的改變及設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)的多次重新設(shè)計(jì)代表了靈活硬件開發(fā)核心的迭代系統(tǒng)。對(duì)于PCB板原型設(shè)計(jì)采用3D打印可以使硬件研發(fā)過程在減少或者消除經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)的同時(shí)得到真正的迭代。

人們利用3D打印來生產(chǎn)一些小型的或便攜式的東西已經(jīng)不再稀奇。然而，很少有人能會(huì)利用這項(xiàng)技術(shù)來制造龐然大物，尤其是制造火箭——這聽起來就像個(gè)天方夜譚的任務(wù)。不過，初創(chuàng)公司Relativity Space的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Tim Ellis可不這么認(rèn)為。

首次將3D打印的術(shù)前技術(shù)用于四名患有先天性心臟?。?/span>CHD）的兒童，這為未來的發(fā)展提供了希望。

3D打印已被廣泛用于制造頭盔，而不僅僅是在自行車頭盔和棒球等運(yùn)動(dòng)中保護(hù)頭部的頭盔。還有用于成人和兒童的定制3D打印頭盔，它在醫(yī)療應(yīng)用方面也起到了重要作用。

據(jù)魔猴網(wǎng)了解，格拉辛達(dá)·費(fèi)雷拉（音譯：Gracinda Ferreira）有一個(gè)有趣的概念，可以在火星及其他地方建造建筑物。她的ADAM項(xiàng)目目標(biāo)是：使用自動(dòng)構(gòu)建工具在地面上進(jìn)行3D打印，當(dāng)ADAM項(xiàng)目完成后，它就位并成為相關(guān)房屋的一部分。這些與我們這些年來看到的“火星居室”的想法完全不同，這是一種不同的解決方案。

根據(jù)Allied Market Research發(fā)布的報(bào)告，全球3D打印市場(chǎng)在2018年為108.7億美元，預(yù)計(jì)到2025年將達(dá)到443.9億美元，2019-2025年的復(fù)合年增長(zhǎng)率為21.8％

荷蘭機(jī)器人公司MX3D已完成鋼橋的 3D打印 ，該橋?qū)⒂诿髂暝诎⒛匪固氐さ倪\(yùn)河上安裝。設(shè)計(jì)師 Joris Laarman 與 機(jī)器人制造技術(shù)初創(chuàng)公司合作 ，建造了12米長(zhǎng)的人行天橋，該橋?qū)⒃?/span>10月20日至28日的荷蘭設(shè)計(jì)周上進(jìn)行預(yù)覽