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AREVO和Superstrata合作3D打印一體式碳纖維電動自行車
AREVO和Superstrata合作3D打印一體式碳纖維電動自行車
行業(yè)資訊 1620天前

AREVO是一家致力于直接數(shù)字增材制造復(fù)合材料的硅谷公司,已與總部位于加利福尼亞州的新興初創(chuàng)公司Superstrata合作,為即將到來的電動自行車3D打印完全統(tǒng)一的碳纖維復(fù)合材料車架。

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高通量、低成本…這一融資3.4億的連續(xù)纖維增強(qiáng)復(fù)合材料3D打印技術(shù)有什么特點(diǎn)?
高通量、低成本…這一融資3.4億的連續(xù)纖維增強(qiáng)復(fù)合材料3D打印技術(shù)有什么特點(diǎn)?
行業(yè)資訊 1633天前

Arris Composites通過其專有的Additive Molding? 制造技術(shù),將增材制造工藝與模具工藝相結(jié)合,實(shí)現(xiàn)了高強(qiáng)度和輕量化復(fù)合零件的批量生產(chǎn)。這種新工藝以與塑料成型產(chǎn)品相同的速度生產(chǎn)高級碳纖維材料。

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連續(xù)碳纖維復(fù)合材料3D打印在智能自感應(yīng)零件中的應(yīng)用潛力
連續(xù)碳纖維復(fù)合材料3D打印在智能自感應(yīng)零件中的應(yīng)用潛力
行業(yè)資訊 1679天前

傳統(tǒng)的自感應(yīng)復(fù)合材料零件的生產(chǎn)通常是一個(gè)復(fù)雜的多步驟過程,需要專門的設(shè)備來集成連續(xù)纖維。荷蘭的研究機(jī)構(gòu)Brightlands Materials Center 目標(biāo)是利用增材制造-3D打印能與碳纖維復(fù)合材料制造自感應(yīng)式零部件,并利用兩種技術(shù)的優(yōu)勢來獲得更有效的結(jié)果。

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3D打印碳纖維、陶瓷發(fā)動機(jī)零部件,助力超跑獲得3,000馬力動力
3D打印碳纖維、陶瓷發(fā)動機(jī)零部件,助力超跑獲得3,000馬力動力
行業(yè)資訊 1691天前

本期,將與網(wǎng)友一起搶先看來自賽車制造團(tuán)隊(duì)的3D打印前沿應(yīng)用,并回顧民用汽車制造領(lǐng)域取得的3D打印應(yīng)用進(jìn)展。

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新技術(shù):碳纖維3D打?。ㄈ?></a></div>
                        <div   id=新技術(shù):碳纖維3D打?。ㄈ?/a>
行業(yè)資訊 1825天前

到目前為止,我們已經(jīng)介紹了碳纖維制造的一些關(guān)鍵方面,以及連續(xù)碳纖維與早期碳纖維3D打印模式下的短切相比。但是,還有一些新興的3D打印復(fù)合材料方法。

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新技術(shù):碳纖維3D打?。ㄒ唬?></a></div>
                        <div   id=新技術(shù):碳纖維3D打?。ㄒ唬?/a>
行業(yè)資訊 1825天前

1970年代以來,由于碳纖維具有很高的強(qiáng)度重量比和剛度,因此已被用作相對便宜的替代金屬,如鈦材料等。因此,尋找一種用碳纖維和其他增強(qiáng)材料進(jìn)行3D打印的方法已成為增材制造領(lǐng)域許多初創(chuàng)企業(yè)和成熟制造商的目標(biāo)。

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ROBOZE打造出全3D打印滑板,包括輪胎和軸承也是3D打印的
ROBOZE打造出全3D打印滑板,包括輪胎和軸承也是3D打印的
行業(yè)資訊 1964天前

ROBOZE打造出全3D打印滑板,包括輪胎和軸承也是3D打印的

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中科院FDM 3D打印碳纖維/PEEK復(fù)合材料研究
行業(yè)資訊 2050天前

基于FDM技術(shù)3D打印碳纖維/PEEK復(fù)合材料結(jié)構(gòu),其彎曲性能和斷裂行為所表現(xiàn)出的微觀結(jié)構(gòu)與機(jī)理會是怎么樣的呢?

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短切碳纖維與ABS結(jié)合使用在3D打印件中效果驚人
短切碳纖維與ABS結(jié)合使用在3D打印件中效果驚人
行業(yè)資訊 2187天前
近日,來自澳大利亞國防軍學(xué)院新南威爾士大學(xué)的作者Owen M. Cannings在題為《短切碳纖維對丙烯腈-丁二烯苯乙烯屈服強(qiáng)度的影響》的論文中討論了加入短切碳纖維可提高丙烯腈-丁二烯 3D打印的屈服強(qiáng)度的問題。雖然碳纖維是3D打印材料中常見的增強(qiáng)材料,但它通常以連續(xù)纖維的形式貫穿整個(gè)材料。作者的目的是找出切碎的碳纖維是否具有相同的效果。
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