建筑公司BAM和Weber Beamix已開始在荷蘭建造世界上最長的3D打印混凝土人行天橋。該計劃簡稱為“橋梁項目”，由荷蘭國家公共工程和水管理總局Rijkswaterstaat委托，由設計師Michiel van der Kley和埃因霍溫科技大學共同資助。盡管將在奈梅亨架設，但這座橋目前正在BAM和Weber的3D打印設施所在的埃因霍溫市進行打印。
德國3D打印機制造商SLM Solutions與航空專家Safran Landing Systems合作，以3D打印新穎的商務噴氣機起落架組件。在被認為是同類項目中的第一個項目中，賽峰集團已經(jīng)部署了SLM Solutions的選擇性激光熔化（SLM）技術(shù)來制造大型機頭，該機頭的重量比傳統(tǒng)鍛件輕15％。通過采用SLM，賽峰集團還可以加快零件的鑒定過程，快速測試不同的原型迭代，并在幾天之內(nèi)確定最佳設計。
近期Stratasys發(fā)布了全新的基于粉末的3D打印技術(shù)，名為SAF（選擇性吸收融合），并將為即將推出的H系列生產(chǎn)平臺提供動力。
盡管寶馬可能已經(jīng)停止了MINI的大規(guī)模定制計劃，但它已在其FIA Formula E安全車MINI電動腳踏車中以更加獨特和有趣的方式應用了3D打印。新型步速車具有由回收碳纖維制成的3D打印組件。
3D打印技術(shù)開發(fā)商Headmade Materials已與3D打印服務局Element22合作開發(fā)了新穎的3D打印自行車踏板設計。無夾腳鈦踏板被稱為MyTi，是使用Headmade Materials對金屬SLS 3D打印工藝的專有技術(shù)Cold Metal Fusion（CMF）制作的原型。該踏板將于今年夏天以Titanum聯(lián)合品牌推出。
作為3D打印應用的主要領(lǐng)域之一，航空航天設備因為這種新型的制造技術(shù)獲得更多的變化。借助3D打印不僅可以生產(chǎn)衛(wèi)星內(nèi)部的零件，也能夠生產(chǎn)聚合物外殼等關(guān)鍵零件，用來幫助衛(wèi)星更好地在宇宙中的惡劣環(huán)境中生存。意大利3D打印機制造商ROBOZE與科羅拉多大學博爾德分校合作開發(fā)了一種超耐用的CubeSat，它將很快發(fā)射到軌道上，并用于觀測宇宙風暴的進程。
英國航空航天系統(tǒng)制造商Senior Aerospace BWT已在其柴郡生產(chǎn)基地安裝了兩臺工業(yè)級Stratasys 3D打印機，以為其客戶內(nèi)部制造3D打印的內(nèi)部飛機零件。除了安裝兩臺Stratasys Fortus 450mc 3D打印機外，Senior Aerospace BWT在過去兩年中還對Stratasys的航空級ULTEM 9085樹脂進行了嚴格的測試和鑒定計劃。在完成并批準了必要的資格報告后，該公司現(xiàn)在完全能夠?qū)︼w機內(nèi)部零件進行3D打印，以滿足其OEM客戶的需求。
