3D打印應(yīng)用的優(yōu)劣勢

鋁合金的3D打印正在實(shí)現(xiàn)飛躍，追趕鎳合金，不銹鋼和鈦合金。

在3D打印催生輕量化汽車生產(chǎn)趨勢的潮流下，3D打印是一個(gè)必然的生產(chǎn)手段之一。寶馬要捍衛(wèi)領(lǐng)先的汽車品牌地位，則必須通過3D打印技術(shù)實(shí)現(xiàn)汽車體驗(yàn)的升級(jí)。近日，寶馬投資1500萬歐元（超1億元人民幣）的慕尼黑3D打印工廠正式啟動(dòng)，這奠定了寶馬集團(tuán)在汽車行業(yè)增材制造技術(shù)的領(lǐng)先地位。

澳大利亞陸軍已經(jīng)對金屬3D打印機(jī)制造商SPEE3D的WarpSPEE3D增材制造（AM）系統(tǒng)進(jìn)行了現(xiàn)場測試。這項(xiàng)為期三天的試驗(yàn)在澳大利亞北部進(jìn)行，為期3天，證明了在現(xiàn)場培訓(xùn)期間使用金屬3D打印部件的功效。在整個(gè)測試過程中，SPEE3D的3D打印機(jī)被證明能夠在30分鐘內(nèi)，在惡劣的條件下進(jìn)行部署，具有AM在維修任務(wù)中損壞的設(shè)備方面的潛力。

來自以色列理工學(xué)院的學(xué)生和員工已經(jīng)成功完成了A3TB（主動(dòng)氣動(dòng)彈性飛機(jī)測試臺(tái)）的首次試飛，這是一種用于研究飛機(jī)動(dòng)力學(xué)和機(jī)翼靈活性的實(shí)驗(yàn)裝置。該無人飛機(jī)是完全3D打印的，并在3月的第60屆以色列航空航天科學(xué)年度會(huì)議上贏得了學(xué)生項(xiàng)目競賽。在5月15日之后進(jìn)行了為期兩個(gè)月的試飛。

3D打印技術(shù)已成為航天制造機(jī)構(gòu)搶灘下一代經(jīng)濟(jì)性、可重復(fù)利用火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的重要“籌碼”。國際上這些商業(yè)化航天企業(yè)在高性能火箭發(fā)動(dòng)機(jī)部件制造中大膽嘗試著3D打印技術(shù)。

相對論太空公司不斷增長的基礎(chǔ)設(shè)施，這是南加州范登堡空軍基地的新發(fā)射場設(shè)施。有了這一新功能，這家3D打印的火箭制造商的發(fā)射能力現(xiàn)在將跨越美國兩岸，因?yàn)樵摴疽呀?jīng)獲得了佛羅里達(dá)州卡納維拉爾角的發(fā)射場的租賃權(quán)

來自3D打印醫(yī)療器械專業(yè)委員會(huì)的消息，6月18日，第二批3D打印醫(yī)療器械團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布，將為3D打印醫(yī)療器械的生產(chǎn)、審批、上市等提供具體的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。

日本山一特殊鋼公司（YAMAICHI Special Steel）的增材制造部門對制動(dòng)鉗進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。重新設(shè)計(jì)的制動(dòng)鉗所使用的制造工藝為選區(qū)激光熔化3D打印技術(shù)，增材制造工藝釋放了設(shè)計(jì)自由度，重新設(shè)計(jì)的制動(dòng)鉗能夠在實(shí)現(xiàn)減重的基礎(chǔ)上集成熱交換結(jié)構(gòu)，并且增加壓力油路的供油方向。這一設(shè)計(jì)案例對汽車安全部件設(shè)計(jì)優(yōu)化與創(chuàng)新具有一定參考意義，本期魔猴網(wǎng)將進(jìn)行分享。