寶馬集團(tuán)將擴(kuò)大3D打印汽車零部件的生產(chǎn)

魔猴君  行業(yè)資訊   3084天前

魔猴君在午飯的閑暇之余喜歡逛一逛知乎和貼吧，尤其注意跟3D打印相關(guān)的話題。今日有兩個(gè)話題火爆的讓人震驚，一個(gè)是“干3D打印不如賣快餐”，另一個(gè)是“3D打印走進(jìn)大眾生活純屬是無(wú)稽之談”。對(duì)于這兩個(gè)話題，各位看客自有高見(jiàn)，小編也不遑多說(shuō)，僅以今日的文章明志。

眾所周知，德國(guó)汽車制造商寶馬一直是汽車行業(yè)內(nèi)使用添加劑制造技術(shù)的先驅(qū)。去年11月，該公司就曾慶祝其使用3D打印技術(shù)已25年，而現(xiàn)在，它又宣布將繼續(xù)擴(kuò)大其生產(chǎn)過(guò)程中對(duì)添加劑制造技術(shù)的使用范圍。而隨著擴(kuò)展，寶馬將繼續(xù)與惠普的多噴漆融合技術(shù)進(jìn)行資源整合，利用平面3D打印的方法降低汽車零部件的生產(chǎn)成本和時(shí)間。

自2012年以來(lái)，寶馬一直將3D打印的零部件加入到整體的產(chǎn)品中。令人印象深刻的是，寶馬旗下的豪華品牌勞斯萊斯宣布，其著名的幽靈系列車現(xiàn)在有超過(guò)10000個(gè)3D打印零部件，這些零部件包括危險(xiǎn)警告燈、中心鎖按鈕、電子停車制動(dòng)器、插座等。據(jù)勞斯萊斯公司表明，他們將加入更多的3D打印零部件到他們的新車“黎明”中。

事實(shí)上，添加劑制造技術(shù)給汽車行業(yè)帶來(lái)了許多好處，包括更快地構(gòu)建出汽車原型，以及在復(fù)雜的生產(chǎn)過(guò)程降低成本，提供效率。“添加劑技術(shù)將成為未來(lái)寶馬集團(tuán)的主要生產(chǎn)方法。同時(shí)也將成為勞斯萊斯生產(chǎn)一體化的一個(gè)重要的里程碑式技術(shù)。我們將利用這種方法擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，也希望能夠進(jìn)一步縮短生產(chǎn)時(shí)間?！睂汃R集團(tuán)Udo Hanle說(shuō)到。

（▲魔猴網(wǎng)3D打印汽車零件賞析）

除此之外，寶馬集團(tuán)還正在探索新的添加劑制造技術(shù)，如平面打印等工藝。據(jù)寶馬集團(tuán)添加劑制造中心主任Jens Ertel表示，如惠普的多射流融合系統(tǒng)等平面打印技術(shù)能夠比標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)3D打印方法更快地完成生產(chǎn)，同時(shí)也在結(jié)合打印頭和液體劑的過(guò)程中，實(shí)現(xiàn)更靈活的生產(chǎn)制造。

總而言之，寶馬集團(tuán)目前依舊是運(yùn)用添加劑制造技術(shù)的先驅(qū)公司，通過(guò)他們的不斷探索和實(shí)踐，效率不斷地提高，未來(lái)的汽車交付時(shí)間相信會(huì)大大的縮短。

所以，文章開(kāi)頭的那兩個(gè)異?；鸨膯?wèn)題，仔細(xì)來(lái)看，不過(guò)是固步自封的表現(xiàn)，3D打印的應(yīng)用領(lǐng)域一直在拓寬，應(yīng)用程度也一直在加深，至于3D打印離生活很遠(yuǎn)，小編只想問(wèn)一句“開(kāi)車算不算生活的一部分呢？”，更不要說(shuō)，不久前還有顧客來(lái)魔猴網(wǎng)打印了一個(gè)寶馬鑰匙。（案例：寶馬key×3D打?。耗悴挪皇菦](méi)有故事的車鑰匙）

（圖源：3ders.org）

來(lái)源：中國(guó)3D打印網(wǎng)